14. (II) El desempeño del circuito de arranque de un automóvil se puede degradar significativamente por una pequeña corrosión en una terminal de la batería. La figura 26-38a muestra un circuito que funciona de manera adecuada con una batería (fem de $12.5 \mathrm{~V}, 0.02 \Omega$ de resistencia interna) unida mediante cables libres de corrosión a un motor de arranque con resistencia $R_{\mathrm{S}}=0.15 \Omega$.

 14. (II) El desempeño del circuito de arranque de un automóvil se puede degradar significativamente por una pequeña corrosión en una terminal de la batería. La figura 26-38a muestra un circuito que funciona de manera adecuada con una batería (fem de $12.5 \mathrm{~V}, 0.02 \Omega$ de resistencia interna) unida mediante cables libres de corrosión a un motor de arranque con resistencia $R_{\mathrm{S}}=0.15 \Omega$. Suponga que, más tarde, la corrosión entre una terminal de batería y un cable del motor de arranque introduce en el circuito una resistencia en serie adicional $R_{\mathrm{C}}$