9-145 Considere un avión accionado por un motor de propulsión por reacción que tiene una relación de presiones de 9. El avión está estacionado en tierra, mantenido en posición por sus frenos. El aire ambiente está a 7 °C y 95 kPa y entra al motor a razón de 20 kg/s. El combustible de motor tiene un poder calorífico de 42,700 kJ/kg, y se quema por completo a razón de 0.5 kg/s. Despreciando el efecto del difusor y el pequeño aumento de flujo másico a la salida del motor, así como las ineficiencias de los componentes del motor, determine la fuerza que se debe aplicar a los frenos para mantener estacionado el avión.
9-146 Reconsidere el problema 9-145. En el planteamiento del problema, reemplace el flujo másico de entrada por un flujo volumétrico de entrada de 18.1 m^3/s. Usando el software EES (u otro), investigue el efecto de la temperatura de entrada al compresor dentro del rango de -20 a 30 °C sobre la fuerza que se debe aplicar a los frenos para mantener estacionado el avión. Grafique esta fuerza como función de la temperatura del aire a la entrada al compresor.