9-183 Un avión de propulsión por reacción vuela con una velocidad de 900 km/h a una altitud donde la temperatura y la presión del aire son -35°C y 40 kPa. El aire sale del difusor a 50 kPa, con una velocidad de 15 m/s, y los gases de combustión entran a la turbina a 450 kPa y 950 °C. La turbina produce 500 kW de potencia que se usa totalmente en accionar el compresor. Suponiendo una eficiencia isentrópica de 83 por ciento para el compresor, la turbina y la tobera, y usando calores

 9-183 Un avión de propulsión por reacción vuela con una velocidad de 900 km/h a una altitud donde la temperatura y la presión del aire son -35°C y 40 kPa. El aire sale del difusor a 50 kPa, con una velocidad de 15 m/s, y los gases de combustión entran a la turbina a 450 kPa y 950 °C. La turbina produce 500 kW de potencia que se usa totalmente en accionar el compresor. Suponiendo una eficiencia isentrópica de 83 por ciento para el compresor, la turbina y la tobera, y usando calores específicos variables, determine a) la presión de los gases de combustión a la salida de la turbina, b) el flujo másico de aire a través del compresor, c) la velocidad de los gases a la salida de la tobera y d) la potencia de propulsión y la eficiencia de propulsión de este motor